ΑΜΑ ΑΡΧΗΣΟΥΜΕ ΝΑ ΤΑ ΚΑΙΜΕ ΔΕΝ ΘΑ ΦΤΑΙΝΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΦΟΡΑ ΔΕΝ ΘΑΝΑΙ ΟΙ ΑΝΑΡΧΙΚΟΙ.ΑΙ ΣΤΟ ΔΙΑΛΟ ΠΙΑ ΑΛΗΤΕΣ.ΦΤΑΝΕΙ

ΓΙΑ ΠΟΛΛΕΣ ΚΛΩΤΣΙΕΣ ΟΙ ΤΡΑΜΠΟΥΚΟΙ ΤΑΡΙΦΕΣ

marina ela sto taxi m..........na se paw.....ga

kwstaki dimosios ipallilos eisai???kai milas etsi?min axwnesai erxetai o pagkalos kai gia sas................

ψεματα λεει το μπλοκ πανε να μοιρασουν φυλλαδια με τα αιτηματα τους ρουφιανοι πουλημενοι ολοι σας

sygxaritiria koroida,sunexiste h mia koinwnikh omada na tsakwneste me tin alli.tetoia koroida pou eiste kala sas kanei to pasok kai sas ..............kai exete na fate akoma ..............sunexiste na paizete to paixnidi tous.a re thumata.

Πληροφορίες του Newscode.gr, αναφέρουν ότι πίσω από τον «αιφνιδιασμό» Ραγκούση , υπάρχει ο σχεδιασμός πολύ γνωστού τραπεζίτη, που συνηθίζει να κάνει περίεργα επιχειρηματικά παίγνια. Ο εν λόγω κύριος θέλει να αποκτήσει με πολύ μικρό κόστος περίπου 700 άδειες ταξί και αυτά να έχουν ως περιβάλον λειτουργίας το αεροδρόμιο «Ελ Βενιζέλος», ως εταιρεία με σύμβαση συνεργασίας με το αεροδρόμιο. Ανάλογες σκέψεις κάνουν και μεγαλο- ξενοδόχοι των Αθηνών, ειδικά κεντρικών ξενοδοχείων των Αθηνών, που θα ήθελαν να αποκτήσουν για παράδειγμα μίνι στόλο ταξί, 30-35 αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση της πελατείας τους.

Σε μια τέτοια περίπτωση οι σημερινοί ιδιοκτήτες ταξί θα οδηγούνταν στη χρεοκοπία, αφού η αξία των αδειών θα εκμηδενιζόταν , τα δάνεια θα παρέμεναν προς αποπληρωμή και η λειτουργία του ταξί, όχι μόνον δεν θα απελευθερωνόταν επιπλέον, αλλά θα αποκτούσε πολύ σημαντικούς περιορισμούς. Το επάγγελμα θα κλείσει αντί να ανοίξει και τη μικρομεσαία επιχείρηση, που αποτελεί σήμερα ένα ταξί, θα αντικαθιστούσε το καρτέλ , που σχεδιάζει ο τραπεζίτης και κάποοι άλλοι από τους «ισχυρούς» των Αθηνών.

Οι σημερινοί ιδιοκτήτες και οδηγοί των ταξί , θα παρέμεναν στην περίπτωση αυτή οδηγοί, χωρισμένοι σε τρείς βάρδιες και με μηνιαία αμοιβή περίπου 500 ευρώ.

Ο ρόλος του Γ. Ραγκούση, αλλά και οι τάχα πρωτοβουλίες για την απελευθέρωση των επαγγελμάτων στην Ελλάδα, είναι όχι μόνον σκοτεινός, αλλά και απευθείας διαπλεκόμενος.

Αντί λοιπόν οι οδηγοί ταξί να αποκλείουν λιμάνια όταν καταφθάνουν κρουαζιερόπλοια, καλύτερα να αποκλείσουν τα υποκαταστήματα της Τράπεζας, του εμπλεκόμενου επιχειρηματία και να ζητήσουν από τους μικρομεσαίους επιχειρηματίες και τους πολίτες, να μεταφέρουν τιςκαταθέσεις τους σε άλλες τράπεζες, ώστε το μήνυμα να είναι ισχυρό και με βάθος στο μέλλον.

Όσο για τον κ. Ραγκούση , κάποιος πρέπει να του μιλήσει για το δημόσιο συμφέρον των πολλών που εκ της θέσης του, οφείλει να εξυπηρετεί . και για να μην έχουμε καλοκαιρινές συγκρούσεις με το εν λόγω υπουργείο, ας μας αποδείξουν με έμπρακτο τρόπο ότι τα παραπάνω δεν ισχύουν και ότι στον προτεινόμενο νόμο, θα υπάρξει θωράκιση του ταξί από τα καρτέλ, που σχεδιάζονται.

Δημοσιεύθηκε Παρασκευή 29/07/2011....

Του Μενέλαου Τασιόπουλου

πηγή άρθρου: http://www.newscode.gr

Πολιτικά εξέπληξε και στη συνέχεια αποδοκιμάσθηκε και από τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, η αιφνιδιαστική επιλογή Ραγκούση, ελάχιστες μέρες αφού ανέλαβε από τον κ. Ρέππα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, για την αλλαγή των όσων συμφωνήθηκαν μεταξύ κυβέρνησης και ιδιοκτητών ταξί , στην λογική της απελευθέρωσης του επαγγέλματος.

Συγκεκριμένα ο κ. Γ. Ραγκούσης προτίθεται να εκμηδενίσει την αξία απόκτησης μιας άδειας ταξί και να απελευθερώσει τελείως τον έλεγχο του αριθμού τους. Είναι ένα καθεστώς πρωτόγνωρο που δεν ισχύει σε καμία χώρα της Ευρώπης και ουσιαστικά εκμηδενίζει την αξίας περίπου 150.000 ευρώ επένδυση που έχουν κάνει για κάθε τέτοια άδεια, μέχρι σήμερα και τις περισσότερες φορές με δανεισμό, οι επαγγελματίες του κλάδου.

ΤΑ ΚΟΠΡΟΣΚΥΛΑ ΟΙ ΤΑΡΙΦΕΣ, ΠΡΟΚΑΛΕΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ ΤΡΟΧΑΙΟ ΣΤΑ ΜΑΛΓΑΡΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΙΓΟ ΝΑ ΧΑΣΟΥΝ ΤΗΝ ΖΩΗ ΤΟΥΣ ΔΥΟ ΤΟΥΡΙΣΤΕΣ.ΑΥΤΟ ΠΙΟΣ ΘΑ ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΗ?Η ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΗΡΘΑΝ ΓΙΑ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΡΑΦΗΚΑΝ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥ ΑΛΗΤΕΣ.

ασχετα νουμερα εχετε και αποψη για το ταξι παλιο ταγαρια

Απο την στιγμη που το κρατος αποφασισε (ασχετα εαν κρυβονται συμφεροντα απο πισω απο την αποφαση) πρεπει να σεβαστουν τον νομο. Ιδιωτικες επιχειρησεις ειναι τα ταξι. Οταν ΟΛΟΙ οι υπολοιποι ελευθεροι επαγγελματιες στηνουν μια επιχειρηση τους βεβαιωνει κανεις οτι θα παρουν πισω τα λεφτα που εβαλαν ; Γιατι οι ταξιτζιδες να αποτελουν εξαιρεση ; Αφου ηξεραν οτι θα απελευθερωθει το επαγγελμα τους, τι φωναζουν τωρα ; Ελεος δηλαδη. Εδω αλλοι δεν εχουν να περασουν τον μηνα και διαμαρτυρονται αυτοι που επι δεκαετιες εβλεπαν να κυλαει το χρημα στις τσεπες τους...ΝΤΡΟΠΗ !!!

ΤΕΛΕΙΟΣΑΝ ΟΙ ΤΑΡΙΦΕΣ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΜΑΖΕΥΤΗΚΑΝ ΕΔΩ ΜΕΣΑ.ΜΠΑΒΟ ΚΟΠΡΟΙ.

moa den se xalase.................kala kanoun.................3lol epidi i**** sto limani fele,prwta efigan ta ploia kai meta ekleisan to limani t peiraia..........................asxete!xwris na kserei leii o enas to makri kai to konto t...o yannis leei pane stin germania kai pernoun taxi opios thelei......simfwno i analogia stin germania omws einai 0.8 gia 1000 katoikous..............oxi 4 gia 1000 pou einai edw!!!!!!!!prosexte ligo ton soc.....ti leei gia ton gnwsto trapeziti................ola tha vgoun sti fora.........ola!!!!!!!!!!

re paidia ti asxoleiste kai apantate se anthrwpoys pou den sebontai enan anthrwpo pou douleuei 12 wres thn mera gia na vgalei to merokamato kai na zhsei thn oikogeneia tou?h einai paidakia opote den xreiazetai na tous pareis sta sobara h ama einai megaloi se hlikia mallon einai nohtika kathusterhmenoi kai exoun to akatalogisto.afiste tous.

¨Ταριφες τα κλεψιμεικα και το παρτυ τελειωσε,ειστε και πολυ σκουπιδια.

δηλαδη ποσο τυχαίο μπορεί να είναι που χωρίς υπερβολή, 8/10 που ξερω αν ρωτήσω καλα λόγια για τους ταξιτζίδες δεν λένε.... και απο τι βλέπω και εδώ συμφωνούν και άλλοι... Μήπως λέω μήπως, δεν σας αδικούν...
επιλογη βολικών και κερδοφόρων διαδρομών, διπλές κουρσες, αρκετές φορές οχι ταξίμετρο, οπου μεχρι και ξύλο μπορει να φας αμα τους πεις, αποδειξεις εδω γελάμε και και και...

ΑΡΚΕΤΑ ΜΑΣ ΚΑΝΑΤΕ ΝΑ ΧΑΣΟΥΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ .ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΕΓΩ ΑΜΑΔΙΩΧΝΩ ΤΟΝ ΠΕΛΑΤΗ ΣΟΥ ΠΑΛΙΟΤΑΡΙΦΑ ΑΝΩΜΑΛΕ

Τρελοκούνελε, στον δρόμο που χάραξε το MEGA και εσύ;; Εννοώ τον τρόπο που παρουσιάζει τις ειδήσεις και τον τρόπο που επιτίθεται στις κοινωνικές ομάδες που απεργούν και διαδηλώνουν.
Δεν επιτρέπεται δηλαδή καμία ομάδα να διαμαρτυρηθεί κατά των κυβερνητικών εθνοπατέρων;;

mairh vlepw exeis vrwmikop stomataki,mallon tha kaneis kai kales.................................spanakopites

prwton den eimai taxitzis,deuteron sigoura to epipedo sou(paliotarifa anwmale),(elpizw na eisai mikri kai na mhn exeis paidia) einai sigouro pws den mporw na to ftasw,einai poly ypsilo.kai deuteron ti pareksigiesai,eipa oti kaneis kales spanakopites,den se katalavainw.
kai triton einai klassiko oti oi taksitzides apoteloun to megalo pososto forodiafughs kai einai oi klassikoi ntavatzides,einai auto pou leme ploutokratia.MAIRH EILIKRINA GIA KOYNA TO KEFALI SOY,EXEI TIPOTA MESA?

Κανένα επάγγελμα δεν επιτρέπεται να είναι κλειστό. Αναπόφευκτα αρχίζει η διαφθορά. Κανένας δεν θα τρέξει να γίνει ταξιτζής αν διαπιστώσει ότι υπάρχει κορεσμός στην αγορά. Πολύ φασαρία για το τίποτα. Στο βερολίνο όπου οι άδειες ταξί δεν είναι ελεύθερες παραμένουν αδιάθετες 2.500 σε σύνολο 6.500!